maruyama-sakura-store.com | 21,000円引き ジョグ アプリオ タイプ2 カスタム エンジンチューンその他 小型 原付 4Lv

外装は4JPですが
Ups 軽量クラッチアウター
ステムベアリング交換
規制後エンジンはシリンダーポート、吸気、排気を変えてしまうと規制前並、それ以上の性能を発揮できます。

カメレオンファクトリービックリードバルブ交換
フォークオーバーホール
全バラして組み上げた車両になります
加速寄りのセッティングでフロントアップする加速感から最高速度はメーター読み85キロは出てます。
フロント周り

KN企画 ロングベルト
デイトナ、インテークチャンバー

Cb400SFハンドル流用
エンジンは規制後を使ってます。
EX3ポート アルミメッキボアアップキット 68cc
SA39Jフォーク流用
(ヘッドライトとして使用)
軽量クラッチ (多分キタコ)
STAGE6 オーバーサイズプーリーKIT Variator Kit
ファイナルギア部ベアリング交換
STMクランクベアリング(高速ベアリングに交換)
バイク車体
VM18ビックキャブキット
詳細は下に書いておりますが気になる点などあれば
ですが前オーナーが水冷にしてたためメットインにホースを通す穴が沢山空いております
質問して頂ければ回答させていただきます


駆動系

商品の情報

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品のサイズ	51cc-125cc
ブランド	アプリオ
商品の状態	傷や汚れあり

V8スポーツマフラー(BMFと同じ物です)
1:1に割ったものをいれております。
(セルモーター穴はワンオフで蓋を作ってもらいました)
メーカー不明ワークライト
(オーバーサイズの為セルレスになってます)

STAGE6 レーシングフルカウンタークランクに交換
SA39Jキャリパーに変更
エンジン周り
4LVをベースに改造しております。
乗ることが無くなってきたので出品しました。
2stオイルはスズキ CCIS type2 と スーパーゾイルを
ビーノハンドル周り流用
メーカー...ヤマハ
CDI

全波整流化

エンジンマウントベアリング交換
オイルランプをウィンカーインジケータと併用
フルメンテして乗り始めたので特に不具合等ありません。
スェッジラインステンレスメッシュホース交換
YSSリアショック(エンジン側ブッシュ交換済み)
C.F.POSH RacingCDI デジタルスーパーバトル

灯火類LED化
規制後エンジンは遅いと思われますが
その他
車・バイク・自転車
フレームとハーネスは4LVを使っております。
バイク

SA16J(規制後)エンジン流用